Rezilo za obrezovanje pnevmatik je orodje, ki se uporablja v končnem postopku pregleda videza pri izdelavi pnevmatike, ki se uporablja za odstranjevanje "maske", ki nastane na pnevmatiki po postopku vulkanizacije. Pnevmatike se obdelujejo s pomočjo kalupov, ki imajo veliko majhnih luknjic za izpuh. Ko je pnevmatika oblikovana in pod tlakom, je podvržena obdobju segrevanja in vulkanizacije. Ko temperatura in čas naraščata, se guma pnevmatike postopoma zmehča. Ko temperatura doseže temperaturo viskoznega toka gume, bo imela guma določeno količino kinetične energije za pretok. V tem času bo nekaj gume priteklo iz izpušnih lukenj na kalupu. Po končani vulkanizaciji se guma strdi in tvori "prejo". Po vulkanizaciji je končni proces izdelave pnevmatik zunanji pregled (to je pregled videza). V tem procesu je treba odstraniti te "maske" dele na pnevmatiki, škarje za pnevmatike pa so orodje, ki se uporablja za odstranjevanje teh "kosičev".
Obstoječa rezila škarij so integrirana in jih po namestitvi natančno poganja oprema za obrezovanje robov. Zaradi različnih modelov pnevmatik pa je treba zamenjati model rezila za obrezovanje. Kadar je rezilo predebelo in je odprtina rezila velika, je primerno le za debelejše robove, obrezovanje finejših robov pa ni dovolj natančno. Ko je rezilo tanko in je odprtina rezila majhna, je primerno le za tanjše robove. Obrezovanje finejših robov bo povečalo obrabo in poškodbe orodja, po zamenjavi orodja pa je treba popraviti standarde nadzora opreme, kar je zamudno in naporno, kar vpliva na kontinuiteto in proizvodno učinkovitost obdelave.
